DEPOK, HARIAN7.COM – Kabar mengenai rencana hadirnya moda transportasi baru berupa kereta gantung di kawasan Depok dan sekitarnya mulai menarik perhatian publik. Moda transportasi yang mengusung teknologi Suspended String Light Rail Transport (SSLRT) tersebut direncanakan menghubungkan Stasiun LRT Harjamukti, Cibubur, hingga kawasan Mekarsari, Cileungsi, Kabupaten Bogor.
Informasi mengenai rencana proyek tersebut turut dibagikan melalui media sosial JKT Lagi. Kehadiran transportasi berbasis rel layang ini diharapkan menjadi alternatif perjalanan masyarakat, khususnya warga Cibubur, Cileungsi, dan sekitarnya yang selama ini menghadapi kepadatan lalu lintas di Jalan Transyogi.
Berdasarkan informasi yang dihimpun, proyek tersebut dirancang memiliki panjang lintasan sekitar 11,5 kilometer. Jalurnya akan menghubungkan kawasan Mekarsari dan Cileungsi dengan Stasiun LRT Harjamukti sebagai titik integrasi menuju jaringan transportasi massal LRT Jabodebek.
Berbeda dengan kereta konvensional, SSLRT menggunakan teknologi rel baja layang dengan kendaraan atau kabin yang berjalan pada struktur rel yang ditinggikan di atas permukaan tanah.
Kabin Mampu Menampung 25 Penumpang
Dari sisi teknologi, moda transportasi ini menggunakan sistem Unitsky String Transport (UST) yang dikembangkan oleh Unitsky Nusantara Technologies.
Setiap kabin penumpang atau uPod dirancang mampu menampung hingga 25 orang. Berdasarkan spesifikasi produk yang dipublikasikan penyedia teknologi, kendaraan tersebut memiliki kecepatan desain maksimal hingga 150 kilometer per jam.
Dengan sistem lintasan layang, kendaraan ini dirancang dapat melintas di atas sejumlah hambatan transportasi darat, termasuk kemacetan lalu lintas.
Studi Kelayakan Rampung, Masuk Tahap Persiapan Uji Coba
Rencana proyek SSLRT ini mulai bergulir sejak Oktober 2025 melalui kerja sama PT Minsky Cakrawala Nusa (MCN), Malcon Group, dan Unitsky Nusantara Technologies.
Dokumen akhir studi kelayakan atau feasibility study (FS) telah disampaikan kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan pada 13 Mei 2026.
Perkembangan berikutnya, pada September 2026, proyek tersebut mulai memasuki tahap persiapan uji coba teknologi atau piloting di kawasan Taman Mini Indonesia Indah (TMII).
Uji coba awal direncanakan menghubungkan Stasiun LRT TMII dengan area parkir TMII. Tahapan ini menjadi bagian dari persiapan pengembangan teknologi yang direncanakan untuk jalur Harjamukti-Mekarsari.
Dibiayai Swasta Tanpa APBN
Hal menarik lainnya, proyek kereta gantung SSLRT ini dirancang menggunakan skema investasi swasta sebesar 100 persen.
Artinya, berdasarkan skema yang dipaparkan dalam perencanaan proyek, pembangunan tersebut tidak mengandalkan pembiayaan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).
Jika nantinya terealisasi, kehadiran SSLRT diharapkan dapat meningkatkan konektivitas masyarakat dari kawasan Cileungsi dan Mekarsari menuju Stasiun LRT Harjamukti.
Dengan demikian, masyarakat memiliki alternatif transportasi untuk melanjutkan perjalanan menuju berbagai wilayah di Jabodetabek menggunakan transportasi umum.
Meski demikian, rencana pembangunan jalur sepanjang 11,5 kilometer tersebut masih memerlukan tahapan lanjutan sebelum memasuki pembangunan fisik dan beroperasi melayani masyarakat.
Tinggalkan Balasan