DEPOK | HARIAN7.COM — Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kota Depok mulai mematangkan penanganan komprehensif di Jalan Raya Cinere. Langkah awal dilakukan melalui pengukuran ulang atau Mutual Check Nol (MC-0) di sepanjang titik lokasi penanganan pada Selasa, (22/9/2026)
Peninjauan lapangan tersebut dipimpin langsung oleh Kepala Dinas PUPR Kota Depok, Yodi Joko Bintoro, dengan didampingi Kepala Bidang Bina Marga Dinas PUPR Kota Depok, Teguh Iswahyudi.
Yodi menyampaikan permohonan maaf kepada masyarakat lantaran pengerjaan fisik baru dapat terealisasi pada September, meski laporan terkait genangan dan kerusakan jalan telah masuk sejak awal tahun.
”Kami memohon maaf karena baru bisa membenahi pada bulan September, padahal pelaporan sudah masuk sejak Februari. Titik utamanya adalah masalah lintasan air di depan diler Honda. Kami mendapatkan amanah untuk menyelesaikan ini, mudah-mudahan salurannya bisa kita benahi sekaligus dilakukan overlay jalan,” ujar Yodi di lokasi peninjauan.
Detail Pengukuran dan Rencana Penanganan
Proses pengukuran teknis dimulai dari Tugu Batas Kelurahan di sekitar kawasan SouthCity, lalu meluas ke arah utara hingga perempatan Jalan Anggrek.
Berdasarkan hasil pemetaan awal tim teknis Dinas PUPR Kota Depok, detail penanganan di kedua sisi jalan meliputi:
- Sisi Timur Jalan: Pengukuran saluran air dan trotoar dilakukan sepanjang kurang lebih 320 meter.
- Sisi Barat Jalan: Saluran air diukur sepanjang 257 meter, sedangkan penataan trotoar disiapkan sepanjang 230 meter.
- Sodetan dan Saluran Pembuangan: Terdapat saluran melintas (crossing) di Jalan Raya Cinere dari area pintu masuk SouthCity (sisi timur) menuju saluran barat, lalu berlanjut hingga ke Kali Pesanggrahan sepanjang kurang lebih 430 meter.
Setelah penataan drainase dan trotoar tuntas, pekerjaan dilanjutkan dengan pengaspalan ulang (overlay) mulai dari Tugu Batas hingga Jalan Bandung. Total panjang penanganan jalan ini mencapai 1.275 meter.
Untuk ketahanan konstruksi, perkerasan jalan direncanakan menggunakan dua lapis aspal beton, yakni Asphalt Concrete-Binder Course (AC-BC) setebal 6 sentimeter pada lapisan antara, serta Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) setebal 4 sentimeter untuk lapisan permukaan top coat.
Proses MC-0 ini dipastikan menjadi pijakan vital agar pelaksanaan konstruksi di lapangan berjalan presisi serta mampu menyelesaikan persoalan banjir dan jalan rusak yang selama ini dikeluhkan warga Cinere.
Tinggalkan Balasan